加雪種前必做的檢漏流程｜為什麼「加完又漏」

一、最重要的觀念：雪種不會「用少」

製冷系統是一個完全封閉的循環。雪種在系統內反覆經歷「氣態 ↔ 液態」的相變，但總量不變。它不像汽油會燒掉，也不像機油會變質。

所以，如果系統內雪種不足，只有兩種可能：

1. 出廠時充注量就不準確（罕見，通常是安裝時抽真空與充注程序不當）
2. 系統有漏點（絕大多數情況）

二、常見漏點位置（按發生頻率排序）

蒸發器焊點虛焊是最隱蔽也最常見的成因。焊點表面看似完好，實際上內部有微細孔隙，雪種以極慢速度滲出——可能幾個月才漏完。這類漏點用普通肥皂水未必測得出，需要電子檢漏儀。

三、四種檢漏方法與適用場景

方法 1：電子檢漏儀（首選）

• 靈敏度可達每年 1–3 克洩漏量，能找出微漏
• 探頭沿管路緩慢移動（每秒約 3 厘米），靠近焊點時放慢
• 適合已抽空的系統，或充入少量雪種／氮氣後檢測
• 注意：氫型檢漏儀對 R600a、R290 這類碳氫雪種反應特別靈敏，但同時也更易受環境干擾

方法 2：紫外線螢光劑

• 把螢光劑注入系統，運行一段時間後用紫外光燈照射
• 漏點會呈現明顯的螢光黃綠色，能精確定位到毫米級
• 特別適合難以判斷位置的微漏，以及已經反覆維修過的系統
• 缺點是需要系統運行數小時到數日才顯現

方法 3：肥皂水／泡沫檢漏液

• 最傳統、成本最低，塗在懷疑位置觀察有否氣泡
• 適合檢測明顯漏點與可觸及的焊點
• 對微漏無效：慢速滲漏產生的氣泡極小且隨即消散
• 注意：檢測後必須擦淨，殘留皂液會腐蝕銅管與鋁翅片

方法 4：氮氣保壓測試

• 充入乾燥氮氣至系統工作壓力（視雪種類型，一般 10–20 bar），關閉閥門靜置 24 小時
• 觀察壓力是否下降，可確認「有漏」與「漏速」，但不能定位
• 定位需配合肥皂水逐段塗抹，或用電子檢漏儀（部分儀器可測氮氣中的示蹤氣體）
• 嚴禁用氧氣或空氣加壓：氧氣與冷凍油混合會形成爆炸性混合物，這是嚴重安全事故

四、標準處理流程

1. 確認雪種不足：觀察蒸發器結霜是否均勻、回氣管是否結露、量度高低壓與運轉電流、比對過冷度與過熱度
2. 回收殘餘雪種：以雪種回收機回收，不得直接排放到大氣（R134a 屬溫室氣體，排放受法規管制）
3. 定位漏點：充入氮氣或適量雪種，以電子檢漏儀全段掃描，必要時加螢光劑
4. 修復漏點：放掉壓力後，清創（去除氧化層與油污）、預熱、以含銀釺料補焊。鋁管需專用焊條與助焊劑
5. 複測：重新充氮保壓 24 小時，確認壓力無下降
6. 抽真空：以真空泵抽至 50 Pa（0.5 mbar）以下，並保持 30 分鐘觀察壓力是否回升（回升代表仍有漏或系統含水）
7. 定量充注：按銘牌標示的充注量，以電子秤精確充注。切勿「加到夠凍為止」
8. 驗收：運行至穩定，記錄高低壓、運轉電流、出風口溫度、櫃內溫度

五、認識你設備用的雪種

六、你可以自己做的部分

檢漏與加雪種屬專業工序，但你可以做這些，避免不必要的開支：

• 觀察蒸發器結霜：打開冷凍室內蓋（部分機型可做到），正常應該是均勻薄霜或均勻結露。若只有局部結霜、或完全不結霜，代表雪種不足
• 觸摸回氣管：壓縮機回氣管（較粗那條）正常應該是涼的、有結露。若完全不涼、乾燥，是缺雪種的典型徵兆
• 聽聲音：雪種不足時，膨脹閥或毛細管處可能出現「嘶嘶」氣流聲（正常是輕微的流動聲）
• 記錄電費：電費異常上升而使用習慣未變，是效率下降的客觀指標
• 拍照存證：把銘牌（含雪種類型與充注量）拍照，報修時提供，可加快診斷

我們的承諾是「先補漏、後加種」。如果檢測後發現漏點位置無法修復（例如蒸發器整片腐蝕），我們會如實告知並比較更換蒸發器與更換整機的成本，不會為了做一單生意而反覆加雪種。