過熱跳停嘅物理邏輯
爐腔靠風扇強制對流帶走加熱管表面熱量；風量一旦不足，管面溫度急升而腔溫感測滯後，保護就會喺超限一刻跳停。
- 風扇軸承磨損→轉速跌→風量不足
- 葉輪積油→動平衡差＋風道變窄
- 風道／濾網阻塞→循環量跌
- 加熱管局部 hot spot→感測未及反應
- 冷機手撥葉輪感受阻力與曠量
- 運行中量風扇電流對比額定
- 目視葉輪積油與風道垢層
- 量加熱管三相電流與絕緣，睇有否局部異常
| 對象 | 實測 | 結論 |
|---|---|---|
| 風扇軸承 | 曠量／異音 | 磨損＝換軸承或風扇組 |
| 葉輪 | 積油厚度 | 拆洗＋動平衡檢查 |
| 風道 | 垢層／阻塞 | 清潔恢復風量 |
| 加熱管 | 電流／絕緣 | 局部異常＝換管 |
只消碼唔清葉輪：積油唔除，E11 會喺下一個高峰期返嚟，而且積油本身係火災隱患。
安全提示
過熱跳停屬保護動作，反覆強行重啟有機會令門膠邊、線材長期受高溫加速老化；應停機排查。
常見追問 FAQ
E11 同 E01 點分？
E01 係感測異常（讀值問題），E11 係實際過熱保護（溫度真超限）；前者量阻值，後者量風量與電流。
葉輪積油清洗要拆機嗎？
多數需拆風扇組出機外清洗，現場可做，約一至兩小時，視積油程度。
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